我国工业铝型材的开发主要集中在散热器型材、集装箱型材、轨道车辆型材和电力行业用型材，这几类型材用量最大，占工业铝型材总量的一半以上。

1、散热器型材

散热器型材开发较早。一些大规格散热器型材，断面大、齿高、壁薄、间隙小，有一定生产难度，但由于对材质、精度等要求不高，只要有了大型挤压机，生产这类型材并不困难。这类型材的年消费量估计超过100kt。

2、集装箱型材

近年来成功开发的集装箱型材，无论是材质还是尺寸公差都能较好地满足使用要求。目前中国铝制集装箱的产量已超过16万TEU/a，约需铝型材50kt/a。随着国际物流业集装箱化程度的不断提高，2010年集装箱铝型材需求量将达到100kt/a左右。

3、轨道车辆型材

我国轨道车辆型材还处于开发阶段，目前主要应用于地铁车辆和城市轻轨车辆，在铁路客车、货运车、运煤车等方面的应用还未提到议程上来。因此，轨道车辆型材虽然最具发展潜力，但不可能一下子就有较大的发展。在未来几年内，除了几个城市的地铁和轻轨列车的建设外，还规划建设几条高速铁路，铝制车辆需求量可能达几千辆，对大型材的需求量估计在30～40kt左右。

4、电力行业用型材

目前，我国正处在电站和供电线路建设的高潮之中，每年新增装机容量达8000～10000万kw。随着科学技术的进步，各种输变电用材料也不断更新，用于输变电的母线材料已由原来的实心纯铝母线发展为铝合金管母线。这种管母线与实心母线相比，具有强度高、刚性好、安装简便、电损低、节约材料、维修省时省力、大幅度节省占地面积等优点，是非常理想的母线材料。但是，这种管母线直径大，最大达500mm，质量要求高，电导率要求严格，需要大吨位挤压机生产，生产难度较大。